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楼主: Robin

在加拿大加哪个公司的油?

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发表于 2013-4-21 21:15 | 显示全部楼层
3.29. Petro Canada 37.114升, 10.14! u2 `2 H$ N( Y4 d( w$ K5 C' |
4.02. Shell 36.945升,               8.12
$ m$ p  h0 ^0 h* Z) p8 E4 j# `4.04. Shell 29.792升,               8.21
" o6 u5 l' B6 \- T9 y4.08。Petro Canada 34.792升,  8.34
+ @; D  g/ W) A/ o4.10. Husky 32.249升,             9.110 ?# m5 F* H! f/ D/ l
4.10. Petro Canada 20.831升,  8.57! Z) E7 p8 _% E* m1 I5 C: Q+ u, o0 I
4.11. Petro Canada 27.463升,   8.7
1 r  P" y. C. D3 B2 d4.13. Husky 39.711升,             8.6
/ L& }5 q, ]" d8 p8 v$ S1 V4.15. Petro Canada 24.365升,   8.26
6 l* K3 v' K- O4 _$ O0 S. C4.18. Shell 36.545升,               8.68
& m" A8 e  |$ ^5 p4.20. Petro Canada 34.314升,   8.6
安省注册教练霍晟
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发表于 2013-4-21 21:19 | 显示全部楼层
忘记哪一天换了四季胎。
2 N0 U6 U5 B7 q- J/ d$ o& J( V: E; H% E9 ^" q  {
最近的天气基本不需要停车时怠速取暖了,所以油耗比较稳定。9 E- X7 h! t5 N, ^: V, N+ l  M

& p, e) f1 g  R另外我实在是无法做到去同一家加油站连续加油。所以数据都是来自不同油站的混合油。希望有这个习惯的网友把数据贴上来。数据多了才能看出趋势,我一个人的数据实在是太可怜了,完全是自娱自乐。
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发表于 2013-4-21 21:34 | 显示全部楼层
春暖花开的纽约经历说明不了什么问题,完全可以看作是系统误差导致的。
, N4 n7 ^% _! n; @2 M! ?" L& F2 j0 v6 x
油灯亮了差(几十)公里也就是差个(几)升油而已——假设百公里10升。' f. e0 Z) }4 ?) I$ F

7 ?& w' O2 v: I2 v以5升为例,假设油箱的投影面积0.25平方米,那么液面高度相差仅2厘米,汽车在运行当中液面高度相差两厘米能否能测准就要打个问号了。
* J) u  z8 V# q
- }8 l  y+ ^2 H; k* O8 @3 c, B! f还有加油时的系统误差,很可能油枪跳枪的时机有差别。
$ }' n* D: d! }  s. U( d' b. E/ d$ L6 a
大家可以做个试验,如果油枪跳枪后继续加还可以加一些进去,甚至第二次跳枪后再加还可以加一些进去。如果“加满”后通过某种方式把车身左右摇晃,把油箱顶部的空气排出去一些还可以再加不少进去。等最终加满后(跳枪为准,不是加到油箱盖附近能够看到液面)比第一次跳枪多加5升是有保证的。这是我在国内加油跟加油站的工作人员学的,跑长途有时候这样搞一下能增大加油间隔。我那时开得可是1.6排量的小车,如果哪位开的是大块头车,油箱自然也大,这样的方法可能能多加10升哦。
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发表于 2013-5-3 23:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 春暖花开 于 2013-5-3 23:32 编辑
( T8 }  A1 G3 R+ a# }6 @0 Z* n0 U1 a0 ]& ?2 i
霍教练有没有新近的补充资料?) F4 |; d$ R6 W% L9 K/ k
+ G6 P; d& ?3 {0 A: j7 L
本人测算的办法是,每次加满油,小表清零。下次再加满油,一切以自己跳枪为准,然后根据加油机上显示的总公里数除以总加油量,得出每升耗油量。一直不理解为什么会有百公里耗油的计算方法,窃以为多一道手续。 2 e7 [/ d+ }4 I, @  x7 q# F
/ n' x3 S5 ]. Z) [) d$ w+ i
最近若干年一直在用SHELL, 没有比较,没有发言权。
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发表于 2013-5-4 21:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2013-5-4 22:00 编辑
! Y; {7 I+ _6 q. N
……根据加油机上显示的总公里数除以总加油量,得出每升耗油量……春暖花开 发表于 2013-5-3 23:30
5 V, @, L2 i- q. F" M! r& @4 L
1 E2 j: V; E: x

- ]! a0 s$ T+ k+ x, Q- |加油机上显示公里数?“每升耗油量”有点难以理解啊。
) b- a' j4 G, r1 L! _9 o8 o: w) L$ V/ _/ s
不过我猜测你把分子和分母搞反了。你用公里数除以加油量得出的单位是“公里/升”,就是每升燃料能跑多少公里。如果大家都这样计算那么就易于比较,但是约定俗成的单位已经发展成“升/百公里”或“MPG”(mile per gallon)。那么你自己独创的单位虽然也能表达燃料效率,但是和所有其他人的数据无法比较。
5 W# y2 J& R$ G+ U" x, y% s% ^; V6 Z1 j( H% U
打个比方,大家比身高,或者用公制(厘米)或者英制(英尺英寸),你独自用市尺,那么大家就无法跟你直接比较。
0 A# ~5 V3 f) z  K
8 `! j6 o6 \  v3 y  K我只不过遵从汽车网站或车评杂志等广泛使用的单位,并不是我独创。这样才好比较。! e. p, W3 D0 [4 ]* z' c; R  |# g$ Z+ V
我是用加油量除以公里数,你是用公里数除以加油量,都是除一次。
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发表于 2013-5-4 23:06 | 显示全部楼层
是有点车轱辘话了,幸好您还明白。不过中国人10以内的加减乘除应该都不是问题。 4 i' b: Y- z9 B, U0 b' W
也顺带想到了升/百公里 和 公里/升 的区别和我选择后一种算法的原因,我的计算是一次,升/百公里 是两次计算,有除有乘 (X100)。 ! Y! h  r5 P) y

( w" A0 a8 W. Z" f1 `说到数据比较,倒是觉得只能和同一辆车比较(即便如此,也可能有误差, 如前贴所述),这也是为什么一直有兴趣看霍教练的数据 (您的数据库大一些)。同一辆车(姑且不论误差因素)使用不同加油站的油耗才有比较性。
6 f% h9 |7 Q# s( \1 Y& s! D4 g% E+ `# A! Q" Z5 N) W
本人的车是2.5升排量的,用shell的油,高速 百公里8.5-9升油,市内百公里10升左右。 有数据,但如前所述,没有比较,没有发言权。 ( [+ C! }$ R1 ~/ A1 `" I9 _1 }" J
  G4 ]* ?: N7 d3 l& o# _0 S' ^2 l
没有别的意思,因为对话题感兴趣。 所以想看到一个相对可靠的结果。希望大家群策群力,尤其是用油较多,无固定加油站的朋友多提供数据。
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发表于 2013-5-5 14:32 | 显示全部楼层
很认真的分析,赞。如果顺路,我一般是加Shell和Husky。
祖宗虽远,祭祀不可不诚;
子孙虽愚,经书不可不读。
居身务期俭朴,教子要有义方。
行善一日容易,日行一善不易。
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发表于 2013-5-29 12:19 | 显示全部楼层
我的经验是从enterprise (Oxford west)租mini van来的,看着他们在旁边的petro canada加的油。没开两公里,油表的指针就突然往下掉了一小格,而且那次每次启动,就感觉油表的指针往下沉。第三天,油用完后加了别家的油,感觉油耗好多了。
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发表于 2014-1-23 00:44 | 显示全部楼层
还记着这个话题。0 B- [8 k- l- x7 q

. i  |) u% d! I- Y& m* A9 I最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。
( w+ f# S" G, ~- g' g2 [/ q/ |) y# ^9 ]4 E
在此想征求一下大家意见,因为本人一直用SHELL, 至月末,可能有两箱油的机会(以高速为主)想对比一下另外一个品牌的油(为力求数据准确,只对比SHELL和另外一个品牌, 各两箱油),大家最多的是加哪一家的?计划是要加PETRO CANADA 的。
, X$ P. |7 a; f( o8 @
& W4 ]: M" g' e2 y$ R& h! W另外,如果各位还有数据,请提供。
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发表于 2014-1-23 01:19 | 显示全部楼层
还记着这个话题。5 s1 B+ u1 H$ K- ~6 `/ I

1 m/ c  d' S1 k& A5 b9 X最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。
" p: b( P' L/ u! o
. O+ k5 _1 d- J8 I+ ^在此想征求一下大家意见 ...
/ _: B6 {$ X+ f% u7 x# Y春暖花开 发表于 2014-1-22 23:44
& G7 h) x* P' j; U

8 T7 N/ L5 X2 y2 c$ k
5 b' S4 r6 t1 P6 O8 F. J* Z- X    Shell 和 Petro Canada
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